Tambang Pasir Besi Lumajang Jaringan Investor Asing Asal Hongkong Bukan Kencong

Penulis : lumajangsatu.com -
Tambang Pasir Besi Lumajang Jaringan Investor Asing Asal Hongkong Bukan Kencong

Lumajang (lumajangsatu.com) - Investigasi lembaga penggiat lingkungan mulai Walhi, Jatam, KontraS, KPA, Pilnet, Elsam, LBH Jakarta dan Pilnet, menemukan bahwa PT IMMS merupakan grup usaha Asia Resources Holding, sebuah perusahaan yang bergerak di pertambangan pasir besi yang berpusat di Hongkong.   Perusahaan ini terdaftar di Bermuda, Direktur Eksekutif Daerah WALHI Jawa Timur, Ony Mahardika, Rabu 7 Oktober dilansir tempo.co.

Dalam laman perusahaan itu www.asiaresources899.com, Asia Resources Holding telah mengakuisisi 55ri perdagangan bisnis pasir besi di Indonesia sejak tahun 2010. Bisnis perusahaan melibatkan dalam pertambangan manajemen, penjualan dan bantuan untuk ekspor pasir besi di Indonesia, dan menjualnya kembali ke Cina atau pembeli lainnya dan pabrik baja.

Setelah terbentuk pada 2008, setahun kemudian PT IMMS langsung memperoleh Izin Usaha Pertambangan Eksplorasi melalui SK Bupati Lumajang : 503/904/427.14/2009 seluas 8.495,6 ha. 

Pada 2010 Bupati Lumajang langsung mengeluarkan SK bernomor 503/436/427.14/2010  tentang IUP Produksi kepada PT IMMS seluas 1195 Ha. 
Pada 2011, Bupati Lumajang kembali mengeluarkan IUP Produksi kepada PT. IMMS melalui SK Bupati : 188.45/224/427.12/2011 seluas 872,1 Hektar.

Dari data investigasi Wahana Lingkungan Hidup (WaLHI) atas potensi dan kerugian negara di Pasir Besi di Lumajang sangat mencenggangkan. Pasir besi Lumajang diminati karena mengandung bahan mineral berharga seperti Titanium, pasir besi yg dibutuhkan untuk industri peleburan baja dan semen.

Dari Audit Badan Pemeriksa Keuangan (BPK), Harga pasaran untuk pasir besi dengan kadar Fe 50% up dikisaran USD 36/ton.

Tambang pasir besi sudah dimulai sejak 2011, artinya potensi kerugian kabupaten Lumajang dari hilangnya khususnya pasir besi pantai selatan  jika dihitung dengan rata-rata.

1. Perhari 500 truck x 35 ton per 1 truck x 365 hari (1 tahun) = 6.387.500 ton.

2. 6.387.500 ton x 10.000 (Rp) x USD 36/ton : Rp. 2.299.500.000.000.

3. Dalam 5 Tahun telah hilang kerugian Kabupaten Lumajang sekitar Rp. 11.497.500.000.000, (11,4 triliun) atau setara dengan 9 tahun APBD Lumajang dengan ekstimasi Rp. 1.255.000.000.000,- pertahun

.(tmp/red)

Editor : Redaksi

Berita Terbaru

Pelajar Disabet Saat Berteduh, Jejak Begal Sadis Lumajang Terungkap
Spesialis Melukai Korban

Pelajar Disabet Saat Berteduh, Jejak Begal Sadis Lumajang Terungkap

Lumajang – Fakta mengejutkan terungkap dari pengungkapan kasus kriminal di Kabupaten Lumajang. Dua tersangka berinisial AS (30) Desa Wonoayu Kecamatan Ranuyoso dan MH (37) Desa Ranuyoso Kecamatan Ranuyoso diketahui merupakan begal sadis yang kerap melukai korbannya. Aksi kejahatan keduanya diduga kuat telah berlangsung sejak 10 Mei 2025 sesuai cctv yang beredar dan terjadi di sedikitnya delapan tempat kejadian perkara (TKP) di wilayah Lumajang dan sekitarnya.

Sebar Tweet
Teror Delapan TKP Berakhir, Pelaku Curanmor Lumajang Tewas Saat Diamankan
Begal Sadis

Teror Delapan TKP Berakhir, Pelaku Curanmor Lumajang Tewas Saat Diamankan

Lumajang * – Kepolisian Resor Lumajang berhasil mengungkap rangkaian tindak pidana pencurian dengan pemberatan, penganiayaan berat, serta perlawanan terhadap petugas, yang dilakukan dua tersangka berinisial AS (30) Desa Wonoayu Kecamatan Ranuyoso dan MH (37) Desa Ranuyoso Kecamatan Ranuyoso. Keduanya diketahui terlibat dalam sedikitnya delapan tempat kejadian perkara (TKP) di wilayah Kabupaten Lumajang dan sekitarnya.

Sebar Tweet
Pemerintah Lumajang Hadirkan Pembangunan Berorientasi Manusia Melalui Becak Listrik
Bantuan dari Presiden RI

Pemerintah Lumajang Hadirkan Pembangunan Berorientasi Manusia Melalui Becak Listrik

Lumajang  – Arak-arakan becak listrik yang melintas di pusat Kota Lumajang menjadi penanda arah pembangunan daerah yang menempatkan manusia sebagai pusat kebijakan. Program ini menunjukkan bahwa pembangunan tidak semata diukur dari proyek infrastruktur berskala besar, melainkan dari kebijakan yang benar-benar menyentuh kebutuhan masyarakat kecil, khususnya tukang becak lansia yang selama ini menjadi bagian penting mobilitas kota.

Sebar Tweet